“萧萧风籁助清吟，秋去冬来令又更。”值此秋冬交替之际，在深入学习宣传贯彻党的二十大精神，高效统筹疫情防控和经济社会发展的前提下，11月8日下午，中铁十二局承建的渝昆高铁云贵段站前六标李家村隧道出口初支施工现场观摩会如期举行，渝昆高铁云贵段内建设、施工、监理、设计等多家单位参加了观摩活动。
观摩会现场照片
通过项目部负责人对标段工程概况、施工进展情况、李家村隧道出口工程概况以及隧道初支施工工艺等内容详细的介绍，并观看隧道初支喷射混凝土施工工艺宣传片的方式让观摩人员有一个更加形象化的了解。
之后观摩团由现场引导员一路从隧道洞口引导至二衬、仰拱、初支、掌子面等各施工区段，各区段分别设置了熟悉现场施工参数及工艺的讲解员，及时解答观摩团提出的问题。一路上他们时而驻足，时而观望，时而交流讨论，时而啧啧称赞。听到最多的就是：“他们不但初支平整度做的好，整套工序细节控制的也非常不错，亮点非常多，我们回去也要推广一下”。
现场观摩学习
最后建设单位相关领导对我部隧道施工初支平整度控制质量提出较高评价，而且对仰拱及衬砌施工的整套工序细节的控制也赞不绝口，同时也对其他参建单位提出要求：希望各参建单位以此次观摩为契机，深刻领会隧道初支施工技术、工艺创新的重要意义，加强经验交流，相互学习，共同进步。
中铁十二局承建的渝昆高铁云贵段站前六标李家村隧道位于昆明市功山镇寻甸县境内，隧道全长3743m，出口段承担正洞1820m的施工任务，其中IV级围岩655m，V级围岩1147m，抗震设防单压式明洞6m，抗震设防双耳墙明洞12m。截止目前隧道掌子面开挖掘进656m，实现了连续8个月V级围岩月平均进度达到75m的佳绩，创造了V级围岩月开挖进度突破90m的施工大关，在标段内各隧道工点中名列前茅。
小工装照片
李家村隧道出口进洞初期也面临着隧道围岩较差，施工难度较大，施工工期紧迫等问题，针对李家村隧道出口的特点及以往的工程实例，通过调查研究，不断试验，总结经验，积极改进等一系列步骤，逐步总结出“三二一”喷射混凝土控制平整度（即三喷，二刮铲，一扫面）的施工工艺。同时项目部响应建设单位创新工艺工装要求，现场施工及技术人员根据施工需要所进行的日常发明或借鉴以往经验，推陈出新，为便利施工而发明改革的施工神器，小工装却有大妙处。拱架激光垂准仪、激光水平仪、防水板电磁焊片满天星定位激光、无砂混凝土模具、边墙泄水孔定位装置、钢筋卡具、仰拱激光“五线上墙”等等诸多隧道小工装不仅为隧道施工提供便利，同时提高了施工效率和施工质量。
通过此次观摩会，项目部将全面落实“以工装保工艺、以工艺保质量”的理念，继续总结经验，加强沟通学习，不断提升参建队伍、人员的施工水平，以标准化、高质量严格要求自己。秉承中国铁建“诚信创新永恒，精品人品同在”的企业价值理念，同心协力，齐头并进，为建设成一条安全、优质、绿色、创新、高效、和谐的高铁贡献力量，努力打造出一批精品、优质工程，努力成为中国西部高铁建设的新典范。
云南网通讯员 郭丹丹 李旭光 蒋绒绒
